Αποτελέσματα: 1 έως 2 από σύνολο 2
-
13.06.2013, 08:25 (επάνω) - Ανάρτηση #1
- Πολιτικός Μηχανικός, MSc
- Εγγραφή
- 29.05.2013
- Περιοχή
- Αθήνα
- Αναρτ.
- 75
- Εύσημα
- έδωσε
- 0
- έλαβε
- 48
- Αρχεία
- Λήψεις
- 4
- Ανέβασε
- 0
Ειδική Προδιαγραφή ΣΚ-300 "Σκυρόδεμα μικρού όγκου"
Την προδιαγραφή μπορείτε να την κατεβάσετε από ΕΔΩ.
Yπαρχει η σκεψη να συνταχθει μια προδιαγραφη για σκυροδεμα σε απομεμακρυσμενες περιοχες, νησιωτικο, ορεινων τοποθεσιων, το οποιο θα γινεται με μικρους φορητους αναμικτηρες (μπετονιερες, τυπου "Ρομποκα") και τυποποιημενες αναλογιες για σκυροδεμα εως και C16/20 - C20/25 (πιθανως), με κατ' ογκον προσθηκη υλικων.
π.χ. για ενα χαρμανι 1/7 του m3 ( 140 lit)
- Τσιμέντο = 1 σάκκος (50kg)
- Νερό = 1,5 δοχεία (ντενεκέ)
- Άμμος = 1,5 καροτσάκι
- Χαλίκι = 1,5 καροτσάκι
- Πρόσθετο= 0,5 kg (θα διαλυθεί μέσα στο νερό ανάμιξης
- Ανάμιξη στην μπετονιέρα για τουλαχιστον 1' λεπτο.
Αυτο ειναι ενα χαρμανι περιπου 2 καροτσακια σκυροδεμα, 1/7 m3, και αν παρουμε δοκιμια θα πιστοποιησουμε την αντοχη του, πιθανότατα, C16/20 ή ίσως και C20/25.Νίκος Μαρσέλλος - Πολιτικός Μηχανικός, MSc - Μέλος επιτροπής Κανονισμού Τεχνολογίας Σκυροδέματος
-
Ευχαριστούν οι:
-
13.06.2013, 09:01 (επάνω) - Ανάρτηση #2
- Πολιτικός Μηχανικός
- Εγγραφή
- 07.10.2009
- Αναρτ.
- 7.890
- Εύσημα
- έδωσε
- 717
- έλαβε
- 1.401
- Αρχεία
- Λήψεις
- 237
- Ανέβασε
- 372
- Ιστολόγια
- 3
Στα νησιά και μάλιστα στα μικρά, υπάρχει μέγα θέμα.
Δεν υπάρχουν κοντά πιστοποιημένα εργαστήρια, οι δρόμοι είναι στενοί μέσα στους οικισμούς και μετά πώς να εφαρμόσει ο συνάδελφος μηχανικός το ΚΤΣ-97.
Βρίσκω την παραπάνω σκέψη πολύ σωστή, αλλά όταν θα έρθει με το καλό ο ΚΤΣ-2013, που θα απαιτεί σκυρόδεμα κατηγορίας C30/37 για παραθαλάσσιες περιοχές, όλοι εκ των πραγμάτων θα παρανομούν!
Ήδη με τους ευρωκώδικες έχουμε οδηγηθεί σε χρήση C25/30 προκειμένου να περιορίσουμε τα μήκη αγκύρωσης/ενώσεων και τις ελάχιστες διαστάσεις των στύλων.
Τέτοιες κατηγορίες σκυροδέματος πώς θα επιτυγχάνονται σ' αυτές τις περιοχές;
Τα τοπικά εργοστάσια σκυροδέματος, όπου υπάρχουν και σε πολλά νησιά είναι μονοπώλια, είναι πιστοποιημένα για την παραγωγή C25/30 και C30/37;
Και τι να κάνει ο μηχανικός, να φέρει σκυρόδεμα με το πλοίο της γραμμής που θέλει πάνω από δύο ώρες για να φτάσει στο εργοτάξιο;
Τα ερωτήματα είναι ρητορικά!Χρήσιμα προγράμματα excel: Άδεια (αμοιβές, ΙΚΑ, ΣΑΥ-ΦΑΥ, ΣΔΑ, κ.λπ.) | Πίνακας Χιλιοστών| ΝΟΚ | Ν.4495-17 | Απαλλαγή από ΜΣΕ & Τεχνική Έκθεση | ΚΕΝΑΚ | Λογιστική Παρακολούθηση Έργων | Μήκη Αγκυρώσεων | Κατανομή Φορτίου Πλάκας | Κατανομή Δαπανών Θέρμανσης | Τιμολόγια 2 & Βιβλίο Εσόδων-Εξόδων | ΕΝΦΙΑ | Κόστος ΔΕΗ
Κωδικοποίηση νόμων σε μορφή PDF (ebook): N.4495/17 | ΝΟΚ/NOK+ | Ν.4030/11 | Κτιριοδομικός | Θέσεις Στάθμευσης | ΓΟΚ 1985-2000 | ΓΟΚ 1973 | ΓΟΚ 1955 | ΚΑΝ.ΕΠΕ. | ΚΤΣ-2016 | Κανονισμός Φορτίσεων 1945 | EAK-2000 | NEAK | Αντισεισμικός Κανονισμός 1959-1985
Απαντήσεις στο φόρουμ συζητήσεων - Επικοινωνία μέσω π.μ.
Παρόμοια θέματα
-
Excel: "Ολογραφως.xla" & "Numbers2Text.xla"
Από το μέλος ΚΥΡΙΑΚΟΣ στη θεματική κατηγορία Λογισμικό, πρότυπα έντυπα & σχέδια, από μηχανικούς, για μηχανικούςΑπαντήσεις: 2Τελευταία Ανάρτηση: 09.12.2020, 12:03 -
Αίτηση στο ΑΔΕΠ για θέση "Πολιτικών Δομικών Έργων Υποδομής" από "Πολιτικό Δομικών Έργων"
Από το μέλος Adamantios στη θεματική κατηγορία Επαγγελματικά δικαιώματαΑπαντήσεις: 2Τελευταία Ανάρτηση: 06.03.2018, 11:02 -
N.4178/13: ΔΕΔΟΤΑ: Συμπλήρωση πεδίων ''πρόσθετη τρωτότητα" και "ενδεχόμενη τρωτότητα"
Από το μέλος Irada στη θεματική κατηγορία ΑυθαίρεταΑπαντήσεις: 9Τελευταία Ανάρτηση: 10.11.2017, 10:57
Bookmarks